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汽车业最大和最古老的竞争之一是旧雪佛兰与福特的争论。这场战斗已经肆虐了几十年,如果你认为它已经结束了,那就看看全尺寸SUV市场,两者都将其淘汰出局。目前,福特似乎占据优势,整体卡车销量增加,以及全尺寸SUV细分市场。

雪佛兰的部分问题(以及它姊妹船)。以前忠诚的雪佛兰买家排队购买福特,主要是因为第三排座位。因此,除了经过修改的底盘,改进的动力传动系统和全新外观之外,修改过还有这样的座位应该不足为奇。如果你不能说这是一个全新的面貌,你可以原谅。

你将不得不停放旧的旁边的一个告诉区别。但是金属板更柔软,更圆润,带有更加曲线美的腰线。它仍然具有肌肉发达,相当大的外观。

该车架与新皮卡车共用,经过修改,为车辆带来更加坚固的感觉。这令人钦佩,而且卡车比一些通用汽车的车感觉更硬。它还有助于改善操控性,这也得益于新的五连杆后悬架。如果这还不够,700将购买新的可选悬架。

该系统持续监控冲击,随着路况的变化进行调整。这给了SUV这样一个非常好的骑行,一个不像大惯常做的那样沉重或反弹。虽然转向和胸罩有些麻木,但它让驾驶者在车轮后面有一种自信的感觉这个品种非常典型。

也就是说,卡车很容易驾驶,几乎太容易了,因为大多数新SUV司机都在这些车辆周围辗转操作。但这种印象是汽车般柔软的一种印象,鉴于卡车平台的基础并且比远征更好。也就是说,这辆车仍然很大,当你试图挤进停车位时你会发现这一点。发动机经过修改但很熟悉。 275马力 4800 8是基本型号的标准配置,LT型号的标准配置为285马力 5300 8标准。

它是一个行李箱空间;但它不仅仅是一个空间,早间电话和 视图

这些发动机的最大区别在于扭矩,4800具有290磅 - 英尺,而5300具有325.两者都连接到平稳换档的4速电子控制自动变速器。四轮驱动标准配置的可用性。通过仪表板安装的拨盘切换到自动四轮驱动,系统基本上在后轮驱动中运行,直到检测到车轮打滑。

然后发送电源以帮助抵消这种情况。它对司机来说是不可见的。 5300 8动力充沛,当驾驶员需要速度时,通常会产生扭矩响应。这与旧相比几乎没有变化。制动力大大提高,这是旧弱点之一。

带防抱死装置的四轮盘式制动器是整个生产线的标准配置。停止是更好的,更有把握。总的来说,对于如此大型的车辆来说,驾驶体验是轻松且无忧无虑的。

这种驾驶的轻松性与它的尺寸相悖,以前只能说大型福特。除了前面提到的防抱死制动器之外,还通过前部和侧部安全气囊解决了安全问题。前排安全带固定在座椅上,以及后排外侧座椅位置。虽然后舱盖仍可作为分体式门设计使用,但首次提供了更方便的升降门设计。驾驶环境类似于。

这战胜一个地方。一切都按照应有的方式发挥作用,但破折号完全是无艺术的。这个塑料零件系列直接来自公司零件箱,虽然它们运作良好,但它们没有任何粘合感。

在任何意义上,开关都不会感觉独特。有足够的豪华级别选项可以让这个名字迟到一个更有声望的人。这款LT级卡车拥有所有必备的动力产品(座椅,后视镜,车窗和车锁),巡航控制系统,雾灯,加热座椅,前后空调,自动气候控制,跑板,铝轮,指南针和温度读数,牵引包,甚至外部地面照明。座椅宽敞舒适,即使在长途驾驶时也是如此。座椅上覆盖着皮革,并为客舱提供了原本缺乏的丰富性。

丰富是有用的词。基本价格为27,845,LT装饰水平很快就达到了41.094的非雪佛兰价格。如果雪佛兰是通用汽车的入门级分部,为什么价格会让人大跌眼镜呢? 我知道,看看所有的装备。

尽管如此,这个是福特的一个有价值的竞争对手远征。福特会保持领先地位吗?有了,雪佛兰官员希望答案是肯定的。他们可能只是成功。 2000款雪佛兰 AWD LT发动机:5300 8变速箱:4速自动轮胎:265 / 7016轴距:116英寸长度:198英寸整备质量:5,050磅货物容量:108立方英尺拖车牵引能力:8,800磅基本价格,测试模型:$ 27,845经测试:$ 41,094 EPA评级:14 mpg ,17 mpg 测试里程:16 mpg燃料类型:

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